（海波重科新聞報道）2020年8月6日，由海波重科承建的高鐵新城快速路連接線工程上跨繞城高速主跨鋼箱梁頂推施工取得突破性進展，65米主跨鋼箱梁正按預設程序沿導梁緩緩前移。

據海波重科現場負責人李振宇介紹，本次鋼箱梁頂推施工是項目高架部分最為關鍵的施工節點之一，也是整個項目施工難度最大的。由于現場頂推場地有限，需在施工場地上進行頂推臨時鋼支架的搭設，并完成近1000噸的鋼箱梁分段吊裝、焊接、拼裝。另一方面，在實施頂推的過程中要通過調節千斤頂油缸壓力，控制起動制動的速度，精準控制各項技術數據，確保頂推過程中鋼箱梁和頂推臨時支撐結構的穩定性。此外，整個跨繞城高速主跨鋼箱梁頂推施工還不能影響繞城高速正常通車，必須滿足其正常運營要求，因此從施工方案制定到最終完成施工都不允許出現任何偏差。

據悉，為確保此次鋼箱梁頂推施工圓滿完成，海波重科與各參建單位多次組織專家會對鋼箱梁頂推施工方案審核論證，進行全面的安全交底和技術交底，并積極對接繞城公司和交管部門進行頂推施工協調，全面做好頂推施工各項前期準備工作。

根據今天上午海波重科前方發來的最新消息顯示，高鐵新城快速路連接線工程上跨繞城高速主跨鋼箱梁頂推施工任務已全面落梁完成，本次上跨繞城高速主跨鋼箱梁施工的順利完成，標志著項目施工進入關鍵階段，并為實現年內高架通車目標打下堅實基礎。項目建成通車后，將進一步加強高鐵新城片區與相城區北部區域的聯系，促進蘇州市北部組團區域協調發展、提升區域經濟發展。目前，高鐵新城快速路連接線工程已進入關鍵階段，我們也將以更高標準，更嚴格要求，統籌抓好項目工作，唯有如此，海波重科才能為國家基礎設施建設中貢獻更多力量。