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#犍為岷江特大橋效果圖#

（海波重科新聞報(bào)道）2020年1月15日，犍為岷江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)高高的吊塔聳立岷江兩岸，纜索吊裝系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒；江面上，運(yùn)輸船舶搭載著最后一段拱肋，將其運(yùn)送到指定位置。“開(kāi)始吊裝！”伴隨著現(xiàn)場(chǎng)一聲指令，拱肋從江面緩緩升起。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的吊裝，上午10時(shí)42分，由海波重科承接的犍為岷江特大橋主橋457.6m鋼管拱橋，完成最后一段拱肋吊裝，實(shí)現(xiàn)了拱圈高精度合龍，合龍精度3mm，合攏應(yīng)力和全橋線形均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

犍為岷江特大橋位于仁沐新高速犍為L(zhǎng)J9標(biāo)段，橋梁全長(zhǎng)2782.6米，是仁沐新高速的重要控制性工程之一，大橋橫跨馬邊河及岷江，其中跨岷江的主橋凈跨400米，為中承式鋼管混凝土拱橋，主跨長(zhǎng)457.6米，主橋橋?qū)?1.8米，單幅單側(cè)拱肋劃，分為9個(gè)節(jié)段，總共36個(gè)節(jié)段，一個(gè)單邊節(jié)段，鋼管拱凈重超過(guò)150噸，加上吊具鋼繩等，總重量達(dá)200多噸，凈跨400米的鋼管拱橋。

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#犍為岷江大橋合龍實(shí)拍#

據(jù)悉，仁沐新高速全線的重難點(diǎn)及控制性工程中犍為岷江特大橋，具有高度大、跨度遠(yuǎn)、吊裝重量極大等特點(diǎn)，對(duì)海波重科犍為項(xiàng)目部提出了很高的要求。此次順利合龍，標(biāo)志著犍為岷江特大橋風(fēng)險(xiǎn)最大的節(jié)點(diǎn)工程順利完成，海波重科也將以更高標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)格要求，統(tǒng)籌抓好項(xiàng)目工作，為下一步大橋通車工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。